Electronic Diesel Control (EDC) je elektronický systém riadenia motora pre vznetové motory. Bosch predstavil prvý systém tohto druhu pre osobné automobily
v roku 1986. Od roku 1989 sa tiež používa v úžitkových vozidlách, kde sa teraz stáva súčasťou dnešného štandardného vybavenia. EDC spája všetky kontroly a regulácie funkcie v jednej elektronickej riadiacej jednotky motora, do ktorej systém vstrekovania a veľký počet snímačov a akčných členov sú pripojené.
Bosch Electronic Diesel Control zaisťuje ideálne vstrekovanie kontrolu vo všetkých bodoch motora. Vyhodnocuje v reálnom čase údaje snímača na teplote chladiacej kvapaliny, paliva a vzduchu, nabíjanie, rovnako ako momentálny otáčky motora, poloha plynového pedálu a nasávaného vzduchu hmotnosť. Z týchto hodnôt vypočíta EDC najlepší možný proces vstrekovania a správne množstvo paliva bude podaná.
Vzhľadom k rozdielnym požiadavkám, EDC pre úžitkové vozidlá ponúka širšiu škálu funkcií, ako je jeho osobné automobilovej náprotivok. To je tiež používaný, napríklad, obmedziť otáčky motora, aby sa obmedzila maximálna rýchlosť úžitkové vozidlá. V mnohých krajinách je táto rýchlosť regulácia zariadenia predpísaná zákonom. Elektronická regulácia otáčok plynu môže tiež byť rozšírené do rotácie, obmedzenie rýchlosti pre každý jednotlivý zariadení s cieľom chrániť motor a prevodovku.
Okrem toho, EDC umožňuje ručné použitie motora brzdy na ochranu kolesá brzdy pred prehriatím. Ak je dátové spojenie k riadiacej jednotke protiblokovacím brzdovým systémom (ABS), môže sa motor brzda tiež začleniť do brzdového systému takým spôsobom, že sa aktivuje automaticky.
Ako ďalšiu možnosť, EDC pre úžitkové vozidlá umožňuje realizáciu tzv stredne regulácia otáčok. Súvislosti: keď vozidlo stojí, motor často vedie ďalšie zariadenia, ako sú navijakom, revolvingový rebrík alebo hydraulické zariadenia. Intermediate-regulácia otáčok udržuje otáčky motora konštantné aj pri zaťažení sa líšia.
